La grève à la SNCF dure depuis 10 jours. Elle me parait totalement injustifiée, inopportune et intempestive.

D’abord, parce que c’est la troisième grève à la SNCF en trois mois. Ce qui fait beaucoup.

Ensuite, parce que ça fait dix jours qu’elle dure. Cela donne une  réputation catastrophique pour la SNCF, financièrement ce n’est pas bon, et pour les passagers c’est évidemment exaspérant.

Au bout de dix jours, et quand c’est la 3^ème fois en un trimestre, on se dit qu’il est difficile de soutenir la thèse selon laquelle c’est totalement désintéressé.

Par ailleurs, cette  grève n’est pas du tout unitaire et solidaire. C’est une grève partielle, fractionnelle et totalement corporatiste ; il y a la CGT qui a été rejointe au galop par Sud. Mais il y a ni la CFDT, ni l’UNSEA.

Le paradoxe, c’est que l’on sait bien que la SNCF est le fer de lance de la contestation dans les grandes périodes d’affrontement social et que l’on approche du moment de la réforme des retraites. Les syndicats, les centrales syndicales et les fédérations ont besoin à ce moment là de leur capacité de mobilisation. Or, le résultat, cette grève divise sur le plan syndical. Et nous entendons même du coup les leaders de la CFDT, de l’UNSEA et de FO qui se plaignaient de cette grève.

Ce mouvement est donc purement corporatiste, mené par des trotskistes. 

Enfin, il y a eu un accord. Il y a été signé par les réformistes. Il n’a pas été par les autres. Ils essaient de reprendre leur revanche. Bref, c’est une grève de revanchards entre syndicats. Et c’est encore les usagers – qui eux travaillent – qui sont encore pris en otage.

Alors que le trafic aérien est paralysé par le nuage de cendres, l’intelligence collective et l’intérêt général pourraient au moins le remporter sur le nombrilisme syndical.